Wszystko zaczyna się w biurze Ryetec, gdzie Mazzer wprowadza nowe zamówienie do systemu. Każde zlecenie jest sprawdzane pod kątem specyfikacji, kolorów i ewentualnych opcji niestandardowych, zanim klient otrzyma zaliczkę lub potwierdzenie zamówienia.

Po potwierdzeniu zamówienie trafia do planu produkcyjnego – systemu, który śledzi każdy etap, od produkcji, przez malowanie, po dostawę. Nawet trasy dostaw są wstępnie planowane za pomocą Map Google, aby zapewnić bezpieczny transport pudeł, różniących się rozmiarem i wagą. W miarę możliwości Ryetec realizuje dostawy własnym transportem, aby zapewnić kontrolę jakości i bezpieczeństwo.

Na hali produkcyjnej harmonogram w różnych kolorach pokazuje postęp prac – żółty dla spawania, zielony dla części gotowych do montażu. Ten system wizualny zapewnia wydajność i przejrzystość produkcji.

Wkład klienta odgrywa dużą rolę w każdym projekcie. Dzięki wysokiemu poziomowi personalizacji Ryetec, George i zespół ściśle współpracują z klientami i wewnętrznym projektantem, aby dopracować każdy szczegół. Nowe części i aktualizacje są modelowane cyfrowo, co pozwala na szybką informację zwrotną i modyfikacje. Zespół produkuje również wersje specjalistyczne, takie jak hybrydowy wał pokosowy, który pasuje zarówno do kompaktowych, jak i standardowych modeli skrzyń.

W hali produkcyjnej obserwujemy proces w akcji. Kompaktowe obciążniki 750 są spawane metodą TIG dla zapewnienia wytrzymałości, uszczelniane i wypełniane betonem dla idealnego wyważenia i trwałości. Każdy element – ​​od 4-milimetrowej stalowej podstawy po wycinane laserowo panele boczne – został zaprojektowany z myślą o sztywności i wytrzymałości. Charakterystyczna konstrukcja Ryetec obejmuje fazowane narożniki, co zapewnia czystszy, bezpieczniejszy i bardziej nowoczesny profil w porównaniu z tradycyjnymi, kwadratowymi pudłami.

Po złożeniu, skrzynki są czyszczone, usuwane są zadziory i wygładzane przed lakierowaniem. Każda jednostka jest gruntowana w celu zabezpieczenia przed odpryskami kamieni, a następnie malowana na wybrany przez klienta kolor – najczęściej czarny, szary lub zielony John Deere. Kabina lakiernicza utwardza ​​powłokę w temperaturze 80°C, zapewniając trwałą i wytrzymałą powierzchnię. Pokrywy, tabliczki znamionowe i detale są malowane oddzielnie, co gwarantuje nieskazitelny efekt.

W szopie budowlanej pudła ożywają. Montowane są gumowe maty, uszczelki, oświetlenie, okablowanie oraz niestandardowe tabliczki znamionowe ze stali nierdzewnej lub malowane, a także wszelkie opcjonalne elementy wyposażenia. Następnie każdy egzemplarz przechodzi szczegółową kontrolę przed dostawą (PDI), podczas której sprawdzana jest cała instalacja elektryczna, osprzęt i wykończenie, zanim otrzyma zieloną etykietę.

Wreszcie, gotowy produkt – kompaktowy kontener o wadze 1000 kg, przeznaczony dla Denman Contracts Limited – jest gotowy do wysyłki. Od surowej stali po polerowany, precyzyjnie wykonany element, kontenery na obciążniki do ciągników Ryetec zostały zaprojektowane tak, aby działać, chronić i prezentować się doskonale w każdej maszynie.